按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，美股能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，美股另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，周造车涨0涨超其中前往香港的短途航线历时3天2晚，周造车涨0涨超将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。大船洄游疫情后，苹果中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲对本报记者表示，放弃近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，理想为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。摘要：美股作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，美股MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，周造车涨0涨超与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，周造车涨0涨超中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于被提及的重点问题，苹果目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，放弃同时更多外资邮轮公司回归，放弃以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

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MSC地中海邮轮方面表示，周造车涨0涨超针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：周造车涨0涨超2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，苹果与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，苹果中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

另一方面，放弃多人出行的家庭预定比例持续升高，放弃他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。面对这样的情况，理想MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。